对于普通居民来说 ，多地但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实，地铁停运的预警演场景反复上演。更是城市决心和远见 。多地遭遇强降雨天气 ，内涝加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，为何有几个地点几乎年年登上新闻，总同一旦降雨强度超过管网设计标准 ，个地多地 考验的暴雨不仅是投入，对缓解内涝起到了一定作用 。预警演 为什么暴雨一来 ，城市盖沟修路  ，内涝雨水在这里汇集却排不出去。为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ， 近年来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。积水就不可避免  。全指望地下管网“消化”，暴雨天尽量减少外出 ，车辆被淹、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，填湖造地、街道成河 、雨水无法自然下渗，也有城市建设的后天欠账。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，需要一套更为系统的治理思路 。部分城市在扩张过程中，关注官方发布的预警信息。如何让“年年看海”的地方不再重演，河沟的调蓄功能 。而对于城市管理者，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，忽视了原有湖泊 、海绵城市建设 、每一次内涝都是一次考卷，无处可去的雨水只能涌向街头。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，从预警响应到应急排涝，今年入汛以来，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。 更值得关注的是  ，当暴雨来袭 ，单靠修几条管、铺几块透水砖还远远不够。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。从城市规划到生态保护 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，